香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥設(shè)備，它是一種新型的橡膠材料止回閥，安裝在管道線路上可以實現(xiàn)良好的介質(zhì)調(diào)控作用，大多數(shù)安裝在管道末端或者是生活污水管網(wǎng)的支干線路交匯處，選用橡膠材料彈性自密封性的基本原理，可以消除的管道內(nèi)部的污水流出和針對管道外部污水具有良好的污水止逆作用。
　　法蘭式鴨嘴閥大多數(shù)用作管路上。它有兩種結(jié)構(gòu)形式，即立即套接式和預(yù)制襯管型。產(chǎn)品閥體與出水管路接口部位的為全橡膠材料，其內(nèi)壁涂上水工膠后立即套入匹配的聯(lián)接管道，之后用卡箍卡緊。如出水量壓力較?大，可在卡箍和管道上配作鉆孔，將單向閥用螺栓牢牢固定在出水管上。預(yù)制襯管型是在柔性單向閥上預(yù)先嵌入襯管，安裝時現(xiàn)場將襯管露出部分與出水管焊牢即可。
　　香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥在工作性能及其使用期限方面都需要比中國傳統(tǒng)的閥門經(jīng)濟實用、更可以信賴。并且針對較大的顆粒型介質(zhì)可以保障不容易阻塞，密封性好。使用壽命長，免維護,因為該產(chǎn)品是橡膠材料材質(zhì)，因此可以預(yù)防像別的金屬材質(zhì)因為?氧化生銹引起的一系列的負面影響，并且我公司可以依照客戶的實際安裝環(huán)境，依照科學(xué)合理的調(diào)整橡膠材料材質(zhì)，促使本產(chǎn)品?可以充分的自我調(diào)節(jié)多種多樣惡劣環(huán)境，很好的保障了管道的長久安穩(wěn)運行。開啟壓力小，大于0.01米的水頭?就能開啟。通常條件下，水頭損失都可以降到十分小的程度。能轉(zhuǎn)換各式各樣安裝形式，以考慮客戶需要。安裝方便，花費低，運行成本小。即使被固態(tài)物質(zhì)或巖屑瓦礫等圍繞下仍能關(guān)閉。
　　香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥材質(zhì)主要是選用合成橡膠做為主要的生產(chǎn)加工材料，所研發(fā)生產(chǎn)加工的新型產(chǎn)品，該產(chǎn)品橡膠材料閥體經(jīng)過高溫硫化以后，形成結(jié)構(gòu)優(yōu)良的橡膠材料彈性閥體，從而實現(xiàn)了對管道內(nèi)部的介質(zhì)定向排放，大幅度降低了回?流和不定向排放帶來的危害，可是做為新型閥門產(chǎn)品，使用客戶在使用過程中，針對影響產(chǎn)品的角度開啟，并不是十分的了解，駱盈做為專業(yè)的生產(chǎn)廠家，就專業(yè)化的詳細介紹一下，影響法蘭式鴨嘴閥開啟角度大小的基本要素有什么。
　　首先，香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥安裝位置針對閥門開啟角度的影響較大，在使用中使用客戶要依照自身工程的使用特點，科學(xué)合理的選擇安裝位置，可以水平安裝的就不選用豎直安裝方式，可以大大減低了鴨嘴式橡膠材料?止回閥產(chǎn)品開啟角度的大小，另一方面在使用中應(yīng)當選用用二級制加壓依照此產(chǎn)品，降低因為開啟角度過小引起的水頭損失。
　　本產(chǎn)品有法蘭連接和卡箍連接兩種。本產(chǎn)品是城市排水系統(tǒng)排洪系統(tǒng)和截污管網(wǎng)廣泛選用的排污止回閥。本產(chǎn)品為一體式結(jié)構(gòu)，橡膠材料材質(zhì)，內(nèi)置錦綸?簾布膠層，沒有機械配件。
　　該產(chǎn)品主要使用于排水設(shè)備、污水系統(tǒng)、機場和高速公路排水及其大堤排水！排水設(shè)備通常是指水庫、大型泵站、防洪系統(tǒng)等大型泵站使用這個產(chǎn)品可保障排出的水流不容易倒灌,免維護。產(chǎn)品為橡膠材料材質(zhì)生產(chǎn)加工使產(chǎn)品有?抗腐蝕和無水頭損失的特性，是此類地方安裝的理想選擇。污水系統(tǒng)通常是指此產(chǎn)品使用于城市下水道系統(tǒng)時，在多雨的情況下，可防止城市內(nèi)河的污水倒灌回管道內(nèi)，從而預(yù)防污回在城市街道溢出。為之系統(tǒng)我公司專?門設(shè)計全新的安裝方式用作安裝。在使用于污水池排放時些產(chǎn)品可預(yù)防污水從己處理的水池倒流回未處理的池池，總體橡膠材料結(jié)構(gòu)使產(chǎn)品的開啟和關(guān)閉不受外物的影響。免維護。而在機場、高速公路排水此產(chǎn)品可用作?此種需要大面積排水的地方，如機場、高速公路和停車場等，并可使用于一些有害的處理廠的排放，如碳氫化合物處理廠。當本產(chǎn)品使用于大堤排水解決中國傳統(tǒng)拍門因為石頭等垃圾阻擋使其沒辦法開啟，在這種地方使用本產(chǎn)品可以消除此問題并可保證免維護。
　　法蘭式鴨嘴閥分類依照安裝方式分為套接式、鑲嵌式、內(nèi)置式、法蘭式、安裝板式、灰漿或水泥管道式。剛開始設(shè)計出法蘭式鴨嘴閥時，為了與標準相配合，規(guī)定了800以下口徑產(chǎn)品的法蘭標準參照國標1.0Mpa螺栓法蘭外徑，800以上管徑，參照國標0.6Mpa螺栓孔和法蘭外徑。

火炭是位于香港沙田區(qū)的東鐵線車站，車站取名于附近的火炭村。車站是一個地面車站，設(shè)有4個月臺，位于火炭村附近。并以采用兩個島式月臺排列。火炭站的設(shè)置建議可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的“禾寮坑站”，該站計劃作為香港地鐵沙田線的終點站，并與九廣鐵路（英段）交匯，方便乘客轉(zhuǎn)乘兩鐵，但沙田線的計劃比較終并沒有實現(xiàn)。后來，因應(yīng)火炭工廠區(qū)的發(fā)展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭（火炭原名“河灘”，客家村落）設(shè)置車站，于1985年2月15日九廣鐵路（英段）電氣化之后才開設(shè)。車站于開設(shè)初期只有南大堂及A、B出口，后來于90年代增建北大堂和C、D出口。火炭站是于九廣鐵路（英段）電氣化后才開設(shè)的車站，以方便乘客往返火炭工業(yè)區(qū)、及讓列車在這里返回位于銀禧花園基座的東鐵線何東樓車廠。車站東邊為何東樓車廠的上蓋住宅發(fā)展項目，同時方便乘客往返市區(qū)之用。